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| BIZ 125 + |
| A Biz 125+ é moderna, jovem e arrojada. Prática e fácil de pilotar, é ideal para o uso na locomoção e no lazer. A modernidade e a jovialidade estão presente nas suas formas atuais e dinâmicas, nas opções arrojadas de cores, e nos exclusivos grafismos tridimensionais.
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| Conheça abaixo os principais atributos do modelo: |
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Content 3
As rodas de liga-leve conferem esportividade ao modelo, e o freio dianteiro a disco com cáliper de duplo pistão garante segurança e progressividade nas frenagens. O painel de instrumentos exclusivo, com mostrador digital, contribui para acentuar a diferenciação da Biz 125 +.
Motor OHC 125, 4 tempos, de construção compacta: mais potência e torque, com durabilidade e economia de combustível.
Câmbio semi-automático e rotativo: praticidade e facilidade na pilotagem, pois a troca de marcha dispensa o acionamento manual da embreagem e permite passar direto da 4ª marcha para o neutro, com o veículo parado.
Sistema Honda de proteção: shutter-key (bloqueador de acesso a ignição com chave sextavada e com codificação magnética), comb-lock (trava do guidão associada à ignição) e chave de ignição com mais combinações de segredos.
Sistema tuff-up: maior resistência ao esvaziamento do pneu traseiro.
Farol e piscas dianteiros com refletores multifocais e lentes transparentes: maior intensidade do feixe de luz, garantindo maior área de iluminação.
Farol de acendimento automático ao ligar o motor: mais segurança para o motocilcista, atendendo a legislação brasileira de trânsito.
Porta-capacete sob o assento: quando estacionada, serve para guardar o capacete; andando, serve para guardar agasalhos, pastas e fichários por exemplo.
Suspensão dianteira telescópica (com 100 mm de curso): grande estabilidade, com resistência e durabilidade.
Freio dianteiro a disco acionado por cáliper de duplo pistão: modularidade e precisão de acionamento, com frenagens rápidas e seguras.
Aro dianteiro 17 polegadas: melhor estabilidade direcional e maior capacidade para transpor obstáculos e buracos, com mais segurança..
Pneu traseiro 14 polegadas: alto e largo, contribuindo para uma ciclística mais ágil e com maior capacidade de tração.
Rodas de liga leve: transmitem esportividade e leveza, contribuindo para maior agilidade direcional
Assento amplo, em dois níveis e basculante: conforto para o piloto e o garupa.
Painel moderno, com mostrador digital, e indicador do nível de combustível: facilidade no monitoramento da motocicleta.
Escapamento com protetor: diminui a possibilidade de contato com altas temperaturas, garantindo mais proteção para piloto e garupa.
| Motor |
| Tipo |
OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar |
| Cilindrada |
124,9 cm3 |
| Potência máxima |
9,1 cv a 7.000 rpm |
| Torque máximo |
1,06 kgf.m a 4.000 rpm |
| Transmissão |
4 velocidades |
| Sistema de partida |
Elétrica/pedal |
| Diâmetro x Curso |
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| Carburador |
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| Sistema de Lubrificação |
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| Relação de Compressão |
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| Embreagem |
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| Chassi |
| Tipo |
Monobloco |
| Suspensão dianteira/curso |
Garfo telescópico/100 mm |
| Suspensão traseira/curso |
Braço oscilante com duplo amortecimento/86 mm |
| Freio dianteiro/diâmetro |
A disco/ 193 mm |
| Freio traseiro/diâmetro |
A tambor/ 110 mm |
| Pneu dianteiro |
60/100 - 17 M/C 33L |
| Pneu traseiro |
80/100 - 14 M/C 49L (câmara de ar tuff-up) |
| Rodas |
De liga-leve |
| Dimensões / Capacidades |
| Tanque de combustível |
4 litros (reserva 0,8 litro) |
| Óleo do motor (total) |
0,9 litros |
| Comp. x larg. x alt. |
1.880 x 726 x 1.075 mm |
| Distância entre eixos |
1.261 mm |
| Distância mínima no solo |
133 mm |
| Altura do assento |
755 mm |
| Peso seco |
102 kg |
| Sistema Elétrico |
| Ignição |
CDI (ignição por descarga capacitiva) |
| Bateria |
12 V - 5 Ah (selada) |
| Farol |
32/32 W - lâmpada halógena |
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